В мае 2014 спонтанно отправился в Карпаты. Об этом и видеорассказ
Бонусом — ответы на популярные вопросы
Вышел на мансарду поздороваться с утренним Солнцем
Попал в Карпатское влагалище
Очень доволен поездкой =)
Среди китайцев есть 1 интересная ярко выраженная особенность. Там практически нет людей с ожирением, то есть толстых. Даже старые бабушки и девушки, которые в СНГ явно имеют избыточный вес, там все стройные и подтянутые.
Так бывает, что у человека есть большие способности. И навыки у него тоже есть. И стремления даже. И все хорошо, но.
Человек не помещает себя в условия динамического развития. Это один из самых важных компонентов. Скорее всего, вы уже давно заметили, что подавляющее большинство успешных людей из малообеспеченных семей. Случайность? Или ключевое условие успеха?
Впервые я поместил себя в жесткие условия, уехав из дома практически безе денег в другой город. Перед отъездом я еще пообещал девушке, что в течение полутора месяца заберу ее в другой город в уютную квартиру. 45 дней.
Второй раз — когда мы с командой сняли квартиру для двухмесячного интенсива. Кроме работы делать было нечего, поэтому ей и занимались.
В третий раз, когда снова переехал в другой город.
В четвертый раз — когда отправился в кругосветное путешествие с сотней и небольшим долларов в кармане.
В пятый раз — когда договорился с одним серьезным партнером о запуске тренинга на сумму, которую пока не пробивал в месяц.
Если бы я составлял формулу успеха, это однозначно было бы
Стремление + условия = успех.
Целую
недавно у меня состоялся разговор с Антоном Кротовым, одним из самых опытных и известных путешественников в Рунете. мы общались о многом и как-то зашл разговор о путешествиях в неразвитые страны. мне очень понравилось, как Антон отзывался о них.
7. мы прошли немного по трассе и словили на данный момент самую крутую фуру. у нее был кондер, 2 холодильника и много разных наворотов. водитель оказался крайне интеллигентным и образованным мужчиной.
история, которая случилась с ним полтора месяца назад с момента нашей встречи, повергла меня в шок и заставила задуматься и переосмыслить многие вещи.
этот дальнобойщик был одним из самых интересных людей, которых мы встречали зв время путешествия. его основная история была очень увлекательна.
мужчина возит продукты из Нидерландов в Афганистан.
во-первых, очень интересен тот факт, что он мечтает второй раз оказаться в армии. мне кажется, это связано с тягой к дисциплине и эффективности. в армии, где он служил, все было очень четко. настолько, что набравшись впечатлений, он позвонил знакомому из местного военкоммата и спросил, в какое такое место ему бы отдать сынишку, чтобы было пожестче. ему ответили, что, конечно же, это морская пехота.
говорит, что сын до отъезда был толстый и имел большое пивное пузо. после приезда же был стройный и подтянутый. так что цель заботливого отца была выполнена — сына действительно приучили к дисциплине и поставили в условия, в которых тот похудел на несколько десятков килограм.
я думаю, именно из-за тяги к жестким ограничениям и контролю, люди выбирают работу с *пидорскими* начальниками, которые контролят каждый шаг.
после этой истории я поинтересовался у нашего европо-азийского водителя, как там в Афганистане. совершенно просто, даже не моргнув, он сообщил, что в Афгане куча терористов, которые обстреливают и подрывают машины.
я поинтересовался, не попадал ли он в какую-нибудь пикантную ситуацию. дальнобойщик улыбнулся и поведал нам свою длинную и опасную историю.
однажды, проезжая, как всегда, через Казахстан, в одном из маленьких городов, к нему приципилась циганка с просьбой купить у нее один амулет. наш алма-атинец долго противился, после чего гневно поставил вопрос, сколько денег ему надо отдать, чтобы приставучая циганка отвалила от него. циганка ответила, что ей не нужны деньги, а единственная причина, почему она к нему пристала, состоит в том, что его жизнь зависит от того, будет с ним специальнуй смулет или нет.
конечно, дальнобойщик посмеялся, но циганка стала рассказывать будущее. она сказала: "ты едешь далеко. в страну, где война. и ты попадешь в определенную цепочку событий. но останешься жив, если возьмешь амулет".
казалось бы, самое стандартное разводилово, но наш мудрый дальнобойщик купил амулет за 25000 тянге (140 баксов) и покхал себе в путь. ну скажите, купит адекватный человек у циганки какой-то кусок хрени за 140 баксов?
когда владелец груза приехал в Афганистан, случилось кое-что незабываемое. во время ночного переезда еще с тремя фурами, на них напали афганистанские терористы. нашего главного героя обстреливали с автомата, но пули свистели вокруг тела, не попадая в плоть.
далее, когда дальнобойщик укзжал оттуда на скорости, в его кузов прилетел снаряд из гранатомета и сжег весь корпус. как говорит водитель, ему нереально повезло, что именно этот кузов был с тонкими стенками, что позволило снаряду пройти насквозь, а не взорваться от удара, что привело бы к гибели дальнобойщика.
история большая и имеет продолжение, но боюсь, что оно займет слишком много места. главный месседж — цыганка была права.
8. на следующий день мы с утра отправились в Актюбинск из Уральска. до трассы нас подвез очень колоритный парень. зовут его Виталя, лет ему на вид 30.
Виталя — байкер. причем самый трушный. слушает тру музыку и занимается трушными байкерскими делами. когда Виталя проездом мимо какого-то города, он звонит своим товарищам в этом городе и они или едут на рокфест, или идут в байкерский кабак.
интересно, что Виталя как-то за ящик пива спустился летом на скейте с очень высокой казахской горы. к сожалению, успешному спуску байкера помешала четырехколесная нива, выезжавшая из-за поворота. само собой, экстренные тормоза на скейте не были предусмотрены, что привело к столкновению двух стихий: 120-и килограмам человеческого тела и отлитой из высокопрочного металла советской Ниве.
прежде чем я расскажу, что произошло далее, прошу нарисовать вас живописную картину. байкер виталя с лысыми висками и рыжей косой, без майки, крупного телосложения, которое навивает чувство страха, едет на скейтюорде с одной из самых высоких гор Казахстана, размышляя о победе в виде ящика пива. наслаждающийся красотами природы над и под ногами, Виталя на скорости 80 км/час видит Ниву, подло выезжающую из-за поворота.
в его голове проносятся разнообразные образы, но прежде чем он успевает предпринять какое-то действие, которое в перспективе убережет его от трагичных последствий, он сталкивается с железным конем по имени Нива, как говорится, лоб в лоб, ноздря в ноздрю.
итог: Виталя ложится на 5 месяцев в больницу с разлетевшимися на части кусками костей ног и рук, переломанными ребрами, проломленным черепом и еще множеством антивеселых травм. зато, говорит, пиво выиграл, экстрима поведал.
Виталя — крайне колоритный мужик и есть еще ряд не менее увлекательных историй о его жизни (подъем и переезд на байках снежной горы, знакомство с женой, которая не слушает рок и не понимает тяги к палаткам и природе и многое другое). в формате поста, который я пишу в общей сложности третий час, никак не успею все выложить. так что идем дальше.
9. мы вышли на трассу и словили камаз. на протяжении всей дороги (50 км) он рассказывал о том, как хреново все в стране, квк везде воруют, убивают и насколько вообще все плохо. это был типичный негативщик. он с большим кайфом внимал радио, где диктор наговоривала количество смертей в одном регионе Китая, потом в другом регионе Казахстана.
5. следующая попутка была машиной, после входа в которую (как мне призналась позже Настя), она обомлела от дорогого парфюма водителя. да, машина была действительно мажорной и с ней связана следующая забавная история.
как оказалось, водитель машины был совладельцем и заместителем гендиректора одной крупной строительной компании. со штатом в 500+ человек. он ехал на один из объектов недалеко от города. на половине пути ему позвонил сотрудник и сказал, что какой-то груз не превезли (в контексте чего я понял, что наш рейс отменяется). наш водитель не остановился и повез нас далее. после того, как мы проехали минут 15, наш будущий спаситель уточнил, какой дорогой мы едем, и сказал, что трасса там нереально ужасная. после этого заявления #АХТУНГ# он предложил отвезти нас обратно в город и вывести на трассу до другого города, через которую мы лучшим образом доедем до пункта назначения.
у меня более-менее проработанное принятие помощи, поэтому я согласился и мы сразу развернулись на полпути и поехали на ту трассу. по дороге мы узнали, сколько залотых медалей получил Казахстан на проходящей в Англии олимпиаде (в дальнейшем пути мы очень радовали местных перечислением видов спорта, в которых казахи получили наивысшие результаты). а на выходе мужчина дал нам пакет с бутылками воды и банкой редбула, добавив, что на легковой машине (ранее мы никогда не ездили на большие расстаяния на легковой) мы доедем за 5-6 часов.
6. как понятно из вышесказанного, мы словили пусть и не самую крутую, но легковую машину. когда мы о6бнаружили внутри шашечку, я сразу предположил про себя, что с нас будут требовать деньги. но в машине был еще один пассажир и поэтому я подумал, что он сам проявил инициативу и решил нас подобрать.
после 3/4 пути мы заехали на заправку и водитель потребовал с нас деньги. естественно, мы ответили, что мы автостопщики и у нас всего 20 тянге. водитель продемонстрировал холодцовую ярость (непонятное выражение лица), после чего сказал нам выходить. мы забрали вещи и машина стартонула прямо со шлангом в баке. к счастью, заправщик успел выдернуть шланг уже на ходу машины, чем уберег таксиста от 150 долларов штрафа (так нам сказали далее).
3. границу мы перешли пешком и начали ловить машину. по странному стечению обстоятельств все ехали куда-то направо, не туда, куда нам надо. поэтому мы простояли какое-то время на жаре, размышляя о светлом автостопном будущем (свободные деньги у нас практически кончились на тот момент).
через минут 15 после начала остановился автобус до Атырау, куда мы и ехали. как вы понимаете, никогда в жизни я не ездил на далекоидущим рейсовых автобусах фри. 7 минут общения с водителем и детальная проработка всех возражений (спасибо моему равыку продажника) сделали свое дело. мы поехали не за 750 рублей с человека, которые нам предложили на автовокзале, и даже не за 1000 рублей, а потом и тянге (250 рублей) за двоих, на которых настаивал водитель рейсового автобуса.
конечно, мы поехали бесплатно в практически битком набитом автобусе.
мы не поменяли деньги, поэтому когда я зашел в магазин купить воды за рубли (в автобусе было адски жарко), меня послали. что вы думаете, через несколько минут после того, как я отказался от предложения соседей попить воды (они стояли рядом в магазине), парень купил нам бутылку холодной минералки.
///
повесть еще не дошла до этого момента, но уж очень забавный случай. сегодня нам помогали ловить машину казахские гаишники и когда после просьбы одного из слуг порядка нас не взял автобус до Актюбинска, куда мы направлялись, мент сказал, что автобус сломается по дороге. не буду в деталях описывать то, что мы увидели 1 минуту назад в 60 км от Актюбинска.
///
в Актюбинске мы купили воды и посидели в кафе (заказали чай за 25 рублей) на последние деньги, поэтому ночевали на речке в центре города в спальниках.
4. на следующее утро мы отправились на трассу, сев на соответствующий автобус. я сразу сказал контроллеру, что у нас 40 тянге (вместо 160) и она пустила нас. в процессе поездки мы рассказали о своем путешествии и о том, что на данный момент у нас кончились деньги.
на выходе из автобуса одна пенсионерка сунула Насте деньги, но моя тигрица любви подумала, что это деньги за проезд и любезно показала женщине преклонного возраста кондуктора. женщина снова стала предлагать деньги, на этот раз мне. я также указал на кондуктора, но после второй настоятельной просьбы понял, что это деньги нам, а не кондуктору. женщина дала нам 27 рублей. после чего (ЭТТЕНШН, ПЛИЗ) молодая девушка-кондуктор, которая стояла рядом, уточнила, действительно ли у нас нет денег и после положительного ответа отсчитала нам 200 тянге (45 рублей). мы вышли из автобуса немного в шоке, но однозначно уверенные в правильности выбранного пути. с огромным удовольствием купив яблочек и воды, мы отправились дальше.