← блог

30 минут текста о дальнобойщиках (и не только). Часть 4

 7. мы прошли немного по трассе и словили на данный момент самую крутую фуру. у нее был кондер, 2 холодильника и много разных наворотов. водитель оказался крайне интеллигентным и образованным мужчиной. 


история, которая случилась с ним полтора месяца назад с момента нашей встречи, повергла меня в шок и заставила задуматься и переосмыслить многие вещи. 


этот дальнобойщик был одним из самых интересных людей, которых мы встречали зв время путешествия. его основная история была очень увлекательна. 


мужчина возит продукты из Нидерландов в Афганистан. 

во-первых, очень интересен тот факт, что он мечтает второй раз оказаться в армии. мне кажется, это связано с тягой к дисциплине и эффективности. в армии, где он служил, все было очень четко. настолько, что набравшись впечатлений, он позвонил знакомому из местного военкоммата и спросил, в какое такое место ему бы отдать сынишку, чтобы было пожестче. ему ответили, что, конечно же, это морская пехота. 


говорит, что сын до отъезда был толстый и имел большое пивное пузо. после приезда же был стройный и подтянутый. так что цель заботливого отца была выполнена — сына действительно приучили к дисциплине и поставили в условия, в которых тот похудел на несколько десятков килограм. 


я думаю, именно из-за тяги к жестким ограничениям и контролю, люди выбирают работу с *пидорскими* начальниками, которые контролят каждый шаг. 


после этой истории я поинтересовался у нашего европо-азийского водителя, как там в Афганистане. совершенно просто, даже не моргнув, он сообщил, что в Афгане куча терористов, которые обстреливают и подрывают машины. 


я поинтересовался, не попадал ли он в какую-нибудь пикантную ситуацию. дальнобойщик улыбнулся и поведал нам свою длинную и опасную историю. 


однажды, проезжая, как всегда, через Казахстан, в одном из маленьких городов, к нему приципилась циганка с просьбой купить у нее один амулет. наш алма-атинец долго противился, после чего гневно поставил вопрос, сколько денег ему надо отдать, чтобы приставучая циганка отвалила от него. циганка ответила, что ей не нужны деньги, а единственная причина, почему она к нему пристала, состоит в том, что его жизнь зависит от того, будет с ним специальнуй смулет или нет. 


конечно, дальнобойщик посмеялся, но циганка стала рассказывать будущее. она сказала: "ты едешь далеко. в страну, где война. и ты попадешь в определенную цепочку событий. но останешься жив, если возьмешь амулет". 


казалось бы, самое стандартное разводилово, но наш мудрый дальнобойщик купил амулет за 25000 тянге (140 баксов) и покхал себе в путь. ну скажите, купит адекватный человек у циганки какой-то кусок хрени за 140 баксов?


когда владелец груза приехал в Афганистан, случилось кое-что незабываемое. во время ночного переезда еще с тремя фурами, на них напали афганистанские терористы. нашего главного героя обстреливали с автомата, но пули свистели вокруг тела, не попадая в плоть. 


далее, когда дальнобойщик укзжал оттуда на скорости, в его кузов прилетел снаряд из гранатомета и сжег весь корпус. как говорит водитель, ему нереально повезло, что именно этот кузов был с тонкими стенками, что позволило снаряду пройти насквозь, а не взорваться от удара, что привело бы к гибели дальнобойщика. 


история большая и имеет продолжение, но боюсь, что оно займет слишком много места. главный месседж — цыганка была права. 


8. на следующий день мы с утра отправились в Актюбинск из Уральска. до трассы нас подвез очень колоритный парень. зовут его Виталя, лет ему на вид 30. 


Виталя — байкер. причем самый трушный. слушает тру музыку и занимается трушными байкерскими делами. когда Виталя проездом мимо какого-то города, он звонит своим товарищам в этом городе и они или едут на рокфест, или идут в байкерский кабак. 


интересно, что Виталя как-то за ящик пива спустился летом на скейте с очень высокой казахской горы. к сожалению, успешному спуску байкера помешала четырехколесная нива, выезжавшая из-за поворота. само собой, экстренные тормоза на скейте не были предусмотрены, что привело к столкновению двух стихий: 120-и килограмам человеческого тела и отлитой из высокопрочного металла советской Ниве. 


прежде чем я расскажу, что произошло далее, прошу нарисовать вас живописную картину. байкер виталя с лысыми висками и рыжей косой, без майки, крупного телосложения, которое навивает чувство страха, едет на скейтюорде с одной из самых высоких гор Казахстана, размышляя о победе в виде ящика пива. наслаждающийся красотами природы над и под ногами, Виталя на скорости 80 км/час видит Ниву, подло выезжающую из-за поворота. 

в его голове проносятся разнообразные образы, но прежде чем он успевает предпринять какое-то действие, которое в перспективе убережет его от трагичных последствий, он сталкивается с железным конем по имени Нива, как говорится, лоб в лоб, ноздря в ноздрю. 


итог: Виталя ложится на 5 месяцев в больницу с разлетевшимися на части кусками костей ног и рук, переломанными ребрами, проломленным черепом и еще множеством антивеселых травм. зато, говорит, пиво выиграл, экстрима поведал. 


Виталя — крайне колоритный мужик и есть еще ряд не менее увлекательных историй о его жизни (подъем и переезд на байках снежной горы, знакомство с женой, которая не слушает рок и не понимает тяги к палаткам и природе и многое другое). в формате поста, который я пишу в общей сложности третий час, никак не успею все выложить. так что идем дальше. 


9. мы вышли на трассу и словили камаз. на протяжении всей дороги (50 км) он рассказывал о том, как хреново все в стране, квк везде воруют, убивают и насколько вообще все плохо. это был типичный негативщик. он с большим кайфом внимал радио, где диктор наговоривала количество смертей в одном регионе Китая, потом в другом регионе Казахстана. 


я сидел и думал: какое у человека вообще должно сложиться впечатление о мире, если 4 из 5 новостей, которые транслируются по радио и телевизору, — полная жесть о погибших, отравлениях, катаклизмах и прочих хренях. 

на этой прекрасной ноте мы покинули машину и словили следующую машину

10. следующей машиной был интересный мужик, который задолбался ходить по непонятным странам и весело путешествует у себя в Казахстане. выпив бутылку пива за рулем, мы принялись обсуждать рыбалку, которую я терпеть не могу и охоту, к которой я отношусь так же.

дольнобойшик угостил нас в кафе яичницей, мы искупались и словили следующую машину. на прощание водитель дал на 1000 тянге (250 рублей). было крайне приятно, я действительно не ожидал.

11. легковая тойота кэмри была владением пограничника из Актау. сначала они с другом подумали, что у нас какие-то траблы и мы из-за этого ловим машину. но убедив их, что у нас все ок и попросив подвезти (350 км до города), мы сели в машину.

пограничник был интересен тем, что общается со старыми друзьями уже ОООчень долго. кстати, они выехали его встречать по дороге. тогда я подумал, что у меня таких друзей точно нету.

я думаю, что если у человека окружение за год не поменялось принципиальным образом и при этом он не ветеран в области личностного и духовного роста, активного скачка развития не произошло.

водитель подвез нас до города, а когда мы вышли и попросили объяснить, как пройти до кафе, он поодвез нас еще и до кафе.

12. мы посидели в кафе и решили отправиться дальше на трассу, ехать до Костаная, все-таки, 800 км как-никак.
часа 3 мы никак не могли словить машину. многие останавливались, но большого потока машин не было. 

интересно,что пока мы стояли ночью на трассе, остановился один дальнобойщик и угостил меня кучеей домашних котлет. а пьяные в сракотан казашки вылезли на дорогу прямо перед нами, чем особенно поспособствовали нашему продолжительному одиночеству.

наконец, нас подвез один мужик. он работал с 4 утра до 12 дня (реально крутое расписание) и мы на 50 км сдвинулись с мертвой точки. 

13. когда нас высадил этот мужик, мы внось остались одни на пустой трассе. было около 5 утра. мы с удовольствием и кучей положительных впечатлений встретили неимоверной красоты рассвет в Казахстане.

через минут 40 мы словили следующую машину, которая подвезла нас еще на 100 км.
если я не ложусь спать ночью, то с утра у меня особенное состояние сознания. обычно я редко яростно спорю, а только спокойно привожу аргументы и смотрю, есть смысл продолжать дискуссию или нет. с утра же, после бессонной ночи, я становлюсь очень эмоциональным и слабо контролирую свое состояние. ранее, я эксперементировал с ним во время полифазного сна.

как вы понимаете, водитель показался не простой, а любитель поспорить. мы начали нашу жаркую перепалку с модели успешных людей, а закончили женским предназначением.

дискуссия была настолько жаркая, что я заметил свои слюни на лобовом стекле. Настя сидела и улыбалась, а я как будто ничего не мог с собой поделать. я доказывал дальнобойщику на примере биографий Джобса, Форда, Македонского и других успешных ребят, что только упорство и понимание, куда идти, решает судьбу человека. мой оппонент же утверждал, что в большинстве случаев это просто совпадение или помощь родителей.

когда я вышел из машины, я осознал, что вообще мало помню наш разговор и мое сознание мало участвовала в этом холиваре.

14. через минут 30 после предыдущего дальнобойщика нам снова (повезло, наверное) удалось словить легковую машину. если в первый раз путешествие на длительное расстаяние было результатом скромности водителя, который постеснялся сразу уточнить, сколько денег мы готовы заплатить за дорогу, а второй — итог того, что водитель решил помочь фуре, которая по его мнению, сломалась, то третий же — счастливый случай, во время которого ребята просто остановились узнать у нас дорогу. за секунд 10 я продал им путешествинников с рюкзаками, которые хотят бесплатно проехать 700 км до Костаная. 

это были реально 2 забавных чувака. первый был «полненький» и очень добрый, а второй был худой и веселый. в ауди 80 они смотрелись как 2 лучших друга. со вторым водителем мы разговорились и сошлись на любви к Стивену Кови, Робину Шарме и фильмах о личностном развитии. было действительно интересно встретить единомышленника на трассе через город Хромтау.

ребята довезли нас до Костаная часов за 7, при этом хочу заметить, что 150 км дороги было обычным бездорожьем. мы гнали со скоростью ветра. в кафе нас покормили борщом и напоили водой, и высадили в центре города.

Пост из архива блога, 2012 год.